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| 鏈輪淺層疲勞剝落形式及其損傷機(jī)制 |
| 發(fā)布時(shí)間：2020-09-17 文章來源： 瀏覽次數(shù)：1189 |
鏈輪淺層疲勞剝落形式及其損傷機(jī)制：
比麻點(diǎn)剝落大而深的接觸疲勞利落損傷稱為淺層疲勞刺落。呈鱗片狀，通常坑深約0.4mm,但在硬化層深度以內(nèi)。
這類損傷主要起源于次表面裂紋。剝落坑底部大致和表面平行,其剖面一側(cè)與表面成450.另一側(cè)垂直于表面。其形成過程為:在表面下某處首先滑移塑性變形,經(jīng)一定循環(huán)后.在此區(qū)產(chǎn)生疲勞裂紋，它往往出現(xiàn)在非金屬夾雜物附近.并沿著應(yīng)力方向和夾雜物分布走向發(fā)展,直至露出零件表面，另一端則成為懸臂梁,因交變彎曲作用發(fā)生彎斷，造成淺層剝落。
這種剝落常發(fā)生在齒輪表面粗糙度好，相對(duì)摩擦力小的場(chǎng)合。此時(shí)，表面最大綜合切應(yīng)力下最大不是最大,當(dāng)應(yīng)力超過材料塑性變形抗力時(shí)，該處就產(chǎn)生疲勞裂紋。 |
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